Corridor du nouveau pont Samuel-de Champlain

Le gouvernement fédéral a décidé de construire un nouveau pont de 3,4 km à quelques dizaines de mètres de l’ancien pont Champlain. Le projet comprenait la construction du nouveau pont Samuel-de-Champlain et également, l’élargissement de l’autoroute 15 depuis l’échangeur Atwater, de nouvelles bretelles menant à la route 132 et à l’autoroute 10, ainsi qu’un nouveau pont vers l’ile des Sœurs de 470 m. L’axe du pont Samuel-de Champlain accueille chaque jour en moyenne plus de 130 000 véhicules, et intègre une voie centrale pour le Réseau Express Métropolitain (REM).

Intervia a été mandaté par le consortium responsable de la construction du Nouveau Pont, Signature sur le Saint-Laurent Construction, pour assurer le maintien de la circulation et la gestion des impacts.